ដើម្បីបង្រួមគម្លាតជាមួយអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម Tesla និង BYD ទាក់ទងនឹងតម្លៃផលិតផល និងដំណើរការឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើបាន Toyota អាចកែសម្រួលយុទ្ធសាស្ត្រអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន។
ប្រាក់ចំណេញរថយន្តតែមួយរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla នៅក្នុងត្រីមាសទី 3 គឺស្ទើរតែ 8 ដងនៃក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ហេតុផលមួយផ្នែកគឺវាអាចបន្តសម្រួលការលំបាកក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។នេះគឺជាអ្វីដែល "មេគ្រប់គ្រងតម្លៃ" តូយ៉ូតាចង់រៀននិងធ្វើជាម្ចាស់។
ប៉ុន្មានថ្ងៃមុននេះ បើយោងតាមរបាយការណ៍ "European Automotive News" ក្រុមហ៊ុន Toyota អាចនឹងកែសម្រួលយុទ្ធសាស្រ្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ហើយប្រកាស និងណែនាំផែនការនេះទៅកាន់អ្នកផ្គត់ផ្គង់ស្នូលនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។គោលបំណងគឺបង្រួមគម្លាតតម្លៃផលិតផល និងដំណើរការជាមួយអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្មដូចជា Tesla និង BYD ឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។
ជាក់ស្តែង ថ្មីៗនេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota បាននឹងកំពុងពិនិត្យមើលឡើងវិញនូវយុទ្ធសាស្រ្តរថយន្តអគ្គិសនីជាង 30 ពាន់លានដុល្លារ ដែលបានប្រកាសកាលពីចុងឆ្នាំមុន។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាបានផ្អាកគម្រោងរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានប្រកាសកាលពីឆ្នាំមុន ហើយក្រុមការងារដែលដឹកនាំដោយអតីត CCO Terashi Shigeki កំពុងធ្វើការដើម្បីកែលម្អដំណើរការបច្ចេកទេស និងតម្លៃនៃរថយន្តថ្មីនេះ រួមទាំងការអភិវឌ្ឍអ្នកស្នងតំណែងនៃវេទិកា e-TNGA ។
ស្ថាបត្យកម្ម e-TNGA ទើបតែកើតប្រហែល 3 ឆ្នាំមុន។ការបន្លិចដ៏ធំបំផុតរបស់វាគឺថាវាអាចផលិតអគ្គិសនីសុទ្ធម៉ូដែលឥន្ធនៈប្រពៃណី និងប្រភេទកូនកាត់នៅលើបន្ទាត់ដូចគ្នា ប៉ុន្តែនេះក៏ដាក់កម្រិតលើកម្រិតនៃការច្នៃប្រឌិតនៃផលិតផលអគ្គិសនីសុទ្ធផងដែរ។វេទិកាឧទ្ទិសអគ្គិសនីសុទ្ធ។
យោងតាមមនុស្សពីរនាក់ដែលដឹងពីបញ្ហានេះ ក្រុមហ៊ុន Toyota បាននឹងកំពុងស្វែងរកមធ្យោបាយដើម្បីធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការប្រកួតប្រជែងរបស់រថយន្តអគ្គិសនីយ៉ាងឆាប់រហ័ស រួមទាំងការកែលម្អដំណើរការស្នូលនៃរថយន្តថ្មីពីប្រព័ន្ធដ្រាយអគ្គីសនីទៅជាប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល ប៉ុន្តែនេះអាចពន្យារពេលផលិតផលមួយចំនួនដែលបានគ្រោងទុកកាលពីដើម។ នឹងត្រូវដាក់ឱ្យដំណើរការក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំ ដូចជា Toyota bZ4X និងអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Lexus RZ ។
ក្រុមហ៊ុន Toyota មានបំណងចង់ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរថយន្ត ឬប្រសិទ្ធភាពនៃការចំណាយ ដោយសារតែដៃគូប្រកួតប្រជែងគោលដៅរបស់ខ្លួន ប្រាក់ចំណេញរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ក្នុងមួយរថយន្តនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 គឺស្ទើរតែ 8 ដងនៃក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា។ហេតុផលមួយផ្នែកគឺវាអាចបន្តសម្រួលការលំបាកក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនី និងកាត់បន្ថយថ្លៃដើមផលិតកម្ម។គ្រូគ្រប់គ្រង” Toyota មានបំណងចង់រៀនធ្វើជាម្ចាស់។
ប៉ុន្តែមុននោះ Toyota មិនមែនជាអ្នកគាំទ្រអគ្គិសនីសុទ្ធទេ។ក្រុមហ៊ុន Toyota ដែលមានគុណសម្បត្តិនាំមុខគេក្នុងរថយន្តកូនកាត់ តែងតែជឿជាក់ថា កូនកាត់សាំង-អគ្គិសនី គឺជាផ្នែកមួយដ៏សំខាន់បំផុតក្នុងដំណើរការឆ្ពោះទៅរកអព្យាក្រឹតភាពកាបូន ប៉ុន្តែបច្ចុប្បន្នវាកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ងាកទៅវាលអគ្គិសនីសុទ្ធ។
អាកប្បកិរិយារបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងដោយសារតែការអភិវឌ្ឍនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធគឺមិនអាចបញ្ឈប់បាន។ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំ ៗ ភាគច្រើនរំពឹងថា EVs នឹងមានចំនួនភាគច្រើននៃការលក់រថយន្តថ្មីនៅឆ្នាំ 2030 ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ១៥-ធ្នូ-២០២២