បន្ទាប់ពីការដាក់លក់ជាផ្លូវការនៃម៉ូដែល Yuan PLUS, Han និង Tang នៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុប ប្លង់របស់ BYD នៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបបានឈានទៅដល់ការបំបែកជាដំណាក់កាល។កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន ក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ SIXT និង BYD បានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចព្រមព្រៀងសហប្រតិបត្តិការដើម្បីរួមគ្នាលើកកម្ពស់ការផ្លាស់ប្តូរអគ្គិសនីនៃទីផ្សារជួលរថយន្តពិភពលោក។យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងភាគីទាំងពីរ SIXT នឹងទិញរថយន្តថាមពលថ្មីយ៉ាងហោចណាស់ 100,000 គ្រឿងពី BYD ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំខាងមុខ។
ព័ត៌មានសាធារណៈបង្ហាញថា SIXT គឺជាក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅទីក្រុង Munich ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ក្នុងឆ្នាំ 1912។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុនបានរីកចម្រើនទៅជាក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្តធំជាងគេមួយនៅអឺរ៉ុប ដែលមានសាខាជាង 100 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោក និងកន្លែងអាជីវកម្មជាង 2,100 ។
យោងតាមអ្នកខាងក្នុងឧស្សាហកម្ម ការឈ្នះការបញ្ជាទិញរថយន្ត 100,000 គ្រឿងរបស់ SIXT គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍អន្តរជាតិរបស់ BYD ។តាមរយៈពរជ័យនៃក្រុមហ៊ុនជួលរថយន្ត អាជីវកម្មសកលរបស់ BYD នឹងពង្រីកពីអឺរ៉ុបទៅជួរកាន់តែទូលំទូលាយ។
មិនយូរប៉ុន្មាន លោក Wang Chuanfu ដែលជាប្រធាន និងជាប្រធានក្រុមហ៊ុន BYD Group ក៏បានបង្ហាញផងដែរថា អឺរ៉ុបគឺជាកន្លែងឈប់ដំបូងសម្រាប់ BYD ក្នុងការចូលទៅក្នុងទីផ្សារអន្តរជាតិ។នៅដើមឆ្នាំ 1998 BYD បានបង្កើតសាខាក្រៅប្រទេសដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងប្រទេសហូឡង់។សព្វថ្ងៃនេះ យានជំនិះថាមពលថ្មីរបស់ BYD បានរីករាលដាលដល់ជាង 70 ប្រទេស និងតំបន់ជុំវិញពិភពលោក ដែលគ្របដណ្តប់ជាង 400 ទីក្រុង។ទាញយកផលប្រយោជន៍ពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារជួលរថយន្ត យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងរវាងភាគីទាំងពីរនៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការ SIXT នឹងបញ្ជាទិញរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធរាប់ពាន់គ្រឿងពី BYD ។យានជំនិះដំបូងគេត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងដឹកជញ្ជូនដល់អតិថិជនរបស់ S នៅក្នុងត្រីមាសទី 4 នៃឆ្នាំនេះ ដែលគ្របដណ្តប់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ចក្រភពអង់គ្លេស បារាំង ហូឡង់ និងទីផ្សារផ្សេងទៀត។ក្នុងរយៈពេលប្រាំមួយឆ្នាំខាងមុខ Sixt នឹងទិញរថយន្តថាមពលថ្មីយ៉ាងហោចណាស់ 100,000 គ្រឿងពី BYD ។
SIXT បានបង្ហាញឱ្យឃើញថា ម៉ូដែល BYD ដំបូងរបស់ខ្លួនដែលត្រូវដាក់បង្ហាញគឺ ATTO 3 ដែលជា "កំណែក្រៅប្រទេស" នៃស៊េរីរាជវង្ស Zhongyuan Plus ។នៅពេលអនាគត វានឹងស្វែងរកឱកាសសហប្រតិបត្តិការជាមួយ BYD នៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗគ្នានៃពិភពលោក។
Shu Youxing អ្នកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃផ្នែកសហប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិរបស់ BYD និងសាខាអឺរ៉ុបបាននិយាយថា SIXT គឺជាដៃគូដ៏សំខាន់សម្រាប់ BYD ដើម្បីចូលទៅក្នុងទីផ្សារជួលរថយន្ត។
ភាគីនេះបង្ហាញថា ទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ SIXT BYD ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងពង្រីកចំណែករបស់ខ្លួនបន្ថែមទៀតនៅក្នុងទីផ្សារជួលរថយន្ត ហើយនេះក៏ជាមធ្យោបាយដ៏សំខាន់សម្រាប់ BYD ដើម្បីឈានជើងចូលទៅក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុបផងដែរ។វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថា BYD នឹងជួយ SIXT ឱ្យសម្រេចបាននូវគោលដៅបៃតងនៃការឈានដល់ 70% ទៅ 90% នៃកងនាវាអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2030 ។
“Sixt ប្តេជ្ញាផ្តល់ជូនអតិថិជននូវសេវាកម្មធ្វើដំណើរផ្ទាល់ខ្លួន ទូរស័ព្ទចល័ត និងអាចបត់បែនបាន។កិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយ BYD គឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់មួយសម្រាប់យើងក្នុងការសម្រេចបាននូវគោលដៅនៃការផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីពី 70% ទៅ 90% នៃកងនាវា។យើងទន្ទឹងរង់ចាំធ្វើការជាមួយ BYD ដើម្បីលើកកម្ពស់រថយន្តយ៉ាងសកម្ម។លោក Vinzenz Pflanz ប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្មនៅ SIXT SE បាននិយាយ។
វាគឺមានតំលៃនិយាយថាកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាង BYD និង SIXT បានជំរុញឱ្យមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងទីផ្សារអាល្លឺម៉ង់ក្នុងស្រុក។ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយអាល្លឺម៉ង់ក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍ថា "ការបញ្ជាទិញដ៏ធំរបស់ SIXT ទៅកាន់ក្រុមហ៊ុនចិនគឺជាការទះកំផ្លៀងចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់" ។
របាយការណ៍ខាងលើក៏បានលើកឡើងដែរថា បើនិយាយពីរថយន្តអគ្គិសនី ប្រទេសចិនមិនត្រឹមតែមានឃ្លាំងស្តុកទុកវត្ថុធាតុដើមប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងអាចប្រើប្រាស់អគ្គិសនីថោកសម្រាប់ផលិតផងដែរ ដែលធ្វើឲ្យឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តរបស់ EU លែងមានការប្រកួតប្រជែង។
BYD ពន្លឿនប្លង់របស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស
នៅល្ងាចថ្ងៃទី 9 ខែតុលា BYD បានចេញផ្សាយរបាយការណ៍ផលិតកម្មនិងការលក់នៅខែកញ្ញាដែលបង្ហាញថាផលិតកម្មរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងខែកញ្ញាឈានដល់ 204,900 គ្រឿងដែលកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 118.12%;
នៅក្នុងបរិបទនៃការកើនឡើងនៃការលក់ជាបន្តបន្ទាប់ ប្លង់របស់ BYD នៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសក៏កំពុងកើនឡើងជាលំដាប់ ហើយទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបគឺពិតជាវិស័យដ៏ទាក់ទាញបំផុតសម្រាប់ BYD ។
មិនយូរប៉ុន្មានទេ ម៉ូដែល BYD Yuan PLUS, Han និង Tang ត្រូវបានដាក់លក់មុននៅលើទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប ហើយនឹងដាក់លក់ជាផ្លូវការក្នុងអំឡុងពិព័រណ៍រថយន្តនៅទីក្រុងប៉ារីសឆ្នាំនេះនៅប្រទេសបារាំង។វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបន្ទាប់ពីទីផ្សារន័រវេស ដាណឺម៉ាក ស៊ុយអែត ហូឡង់ បែលហ្សិក និងអាល្លឺម៉ង់ BYD នឹងអភិវឌ្ឍទីផ្សារបារាំង និងអង់គ្លេសបន្ថែមទៀតមុនដំណាច់ឆ្នាំនេះ។
អ្នកខាងក្នុងរបស់ BYD បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាន Securities Times ថា ការនាំចេញរថយន្តរបស់ BYD បច្ចុប្បន្នផ្តោតជាសំខាន់នៅអាមេរិកឡាទីន អឺរ៉ុប និងតំបន់អាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក ជាមួយនឹងការនាំចេញថ្មីទៅកាន់ប្រទេសជប៉ុន អាល្លឺម៉ង់ ស៊ុយអែត អូស្ត្រាលី សិង្ហបុរី និងម៉ាឡេស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2022។
រហូតមកដល់ពេលនេះ យានជំនិះថាមពលថ្មីរបស់ BYD បានរីករាលដាលនៅលើទ្វីបចំនួនប្រាំមួយ ជាង 70 ប្រទេស និងតំបន់ និងទីក្រុងជាង 400 ។វាត្រូវបានគេរាយការណ៍ថានៅក្នុងដំណើរការនៃការទៅក្រៅប្រទេស BYD ពឹងផ្អែកជាចម្បងលើគំរូនៃ "ក្រុមគ្រប់គ្រងអន្តរជាតិ + បទពិសោធន៍ប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ + ទេពកោសល្យក្នុងស្រុក" ដើម្បីគាំទ្រដល់ការអភិវឌ្ឍន៍ស្ថិរភាពនៃអាជីវកម្មរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថាមពលថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុននៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេសផ្សេងៗ។
ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនបង្កើនល្បឿនទៅបរទេសទៅអឺរ៉ុប
ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅក្រៅប្រទេសទៅកាន់អឺរ៉ុប ដែលបានដាក់សម្ពាធលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប និងប្រពៃណីផ្សេងទៀត។យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈ ម៉ាករថយន្តចិនជាង 15 ម៉ាកដែលរួមមាន NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu និង MG សុទ្ធតែបានកំណត់គោលដៅទីផ្សារអឺរ៉ុប។មិនយូរប៉ុន្មាន NIO បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមផ្តល់សេវាកម្មនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ហូឡង់ ដាណឺម៉ាក និងស៊ុយអែត។ម៉ូដែលទាំងបីរបស់ NIO ET7 EL7 និង ET5 នឹងត្រូវបានបញ្ជាទិញជាមុននៅក្នុងប្រទេសចំនួន 4 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៅក្នុងរបៀបជាវ។ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិនប្រមូលផ្តុំគ្នាទៅក្រៅប្រទេសទៅកាន់អឺរ៉ុប ដែលបានដាក់សម្ពាធលើក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអឺរ៉ុប និងប្រពៃណីផ្សេងទៀត។យោងតាមព័ត៌មានសាធារណៈ ម៉ាករថយន្តចិនជាង 15 ម៉ាកដែលរួមមាន NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu និង MG សុទ្ធតែបានកំណត់គោលដៅទីផ្សារអឺរ៉ុប។មិនយូរប៉ុន្មាន NIO បានប្រកាសពីការចាប់ផ្តើមផ្តល់សេវាកម្មនៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ហូឡង់ ដាណឺម៉ាក និងស៊ុយអែត។ម៉ូដែលទាំងបីរបស់ NIO ET7 EL7 និង ET5 នឹងត្រូវបានបញ្ជាទិញជាមុននៅក្នុងប្រទេសចំនួន 4 ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើនៅក្នុងរបៀបជាវ។
ទិន្នន័យចុងក្រោយដែលចេញផ្សាយដោយសន្និសិទរួមព័ត៌មានទីផ្សាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរជាតិបង្ហាញថា ក្នុងខែកញ្ញា ការនាំចេញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ (រួមទាំងរថយន្តពេញលេញ និង CKD) ក្រោមកម្រិតស្ថិតិនៃសហព័ន្ធយានយន្តអ្នកដំណើរមានចំនួន 250,000 គ្រឿង កើនឡើង 85% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ ឆ្នាំក្នុងចំណោមនោះ រថយន្តថាមពលថ្មីមានចំនួន ១៨,៤% នៃការនាំចេញសរុប។
ជាពិសេស ការនាំចេញម៉ាកដែលគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនឯងបានឈានដល់ 204,000 នៅក្នុងខែកញ្ញា កើនឡើង 88% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និងកើនឡើង 13% ពីមួយខែទៅមួយខែ។លោក Cui Dongshu អគ្គលេខាធិកានៃសហព័ន្ធអ្នកដំណើរបានបង្ហើបថា នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ការនាំចេញម៉ាកយីហោខ្លួនឯងទៅកាន់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប និងអាមេរិក និងទីផ្សារពិភពលោកទី 3 បានធ្វើឱ្យមានការរីកចម្រើនយ៉ាងទូលំទូលាយ។
អ្នកខាងក្នុងរបស់ BYD បានប្រាប់អ្នកយកព័ត៌មាន Securities Times ថា សញ្ញា និងសកម្មភាពផ្សេងៗបង្ហាញថា រថយន្តថាមពលថ្មីបានក្លាយជាចំណុចរីកចម្រើនដ៏សំខាន់នៃការនាំចេញរថយន្តរបស់ប្រទេសចិន។នៅពេលអនាគត តម្រូវការសកលសម្រាប់រថយន្តថាមពលថ្មីនៅតែត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងកើនឡើង។យានជំនិះថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនមានគុណសម្បត្តិផ្នែកឧស្សាហកម្ម និងបច្ចេកវិទ្យាដែលឈានមុខគេដំបូងគេ ដែលត្រូវបានទទួលយកនៅក្រៅប្រទេសច្រើនជាងរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈ ហើយសមត្ថភាពពិសេសរបស់ពួកគេក៏ត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ប្រទេសចិនមានខ្សែសង្វាក់ឧស្សាហកម្មរថយន្តថាមពលថ្មីពេញលេញ ហើយសេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំនឹងនាំមកនូវអត្ថប្រយោជន៍នៃតម្លៃ ហើយការនាំចេញរថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ចិននឹងបន្តធ្វើឱ្យប្រសើរឡើង។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១២-តុលា ឆ្នាំ ២០២២