អាល្លឺម៉ង់៖ ទាំងការផ្គត់ផ្គង់ និងតម្រូវការត្រូវបានប៉ះពាល់
ទីផ្សាររថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់អឺរ៉ុបគឺប្រទេសអាឡឺម៉ង់បានលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 52,421 គ្រឿងក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 ដែលកើនឡើងពីចំណែកទីផ្សារ 23.4% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាទៅ 25.3% ។ចំណែកនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធកើនឡើងជិត 25% ខណៈពេលដែលចំណែកនៃ plug-in hybridsបានធ្លាក់ចុះបន្តិច។ការលក់រថយន្តសរុបបានធ្លាក់ចុះ 10% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ និង 35% ក្រោមមធ្យមភាគនៃរដូវកាល 2018-2019។
ចំណែកទីផ្សារ EV 25.3% ក្នុងខែឧសភា រួមមាន 14.1% BEV (29,215) និង 11.2% PHEV (23,206)។ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពី 12 ខែមុន ចំណែកទីផ្សាររបស់ BEV និង PHEV គឺ 11.6% និង 11.8% រៀងគ្នា។
នៅក្នុងការលក់ដុំ BEV បានកើនឡើង 9.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈ PHEV ថយចុះ 14.8% ។ជាមួយនឹងទីផ្សារកាន់តែទូលំទូលាយធ្លាក់ចុះ 10.2% រថយន្តសាំងបានទទួលការប៉ះទង្គិចដ៏ធំបំផុតពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ធ្លាក់ចុះ 15.7% ហើយចំណែករបស់ពួកគេឥឡូវនេះឈរនៅ 56.4% បើប្រៀបធៀបទៅនឹង 60% ឆ្នាំមុន។វាអាចត្រូវបានគេរំពឹងថានៅចុងត្រីមាសទី 3 ឆ្នាំ 2022 សមាមាត្រនៃរថយន្តសាំងនឹងធ្លាក់ចុះដល់ជិត 50% ។
រំលឹកឡើងវិញនូវរបាយការណ៍កាលពីខែមុន ដែលបានកត់សម្គាល់ថា ការផលិតរថយន្តរបស់អាល្លឺម៉ង់បានធ្លាក់ចុះ 14% នៅក្នុងខែមីនា ហើយការផលិតទំនិញមូលធនបានធ្លាក់ចុះ 6.6% សរុប។ជាមួយនឹងអតិផរណាខ្ពស់ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក៏បាននិយាយផងដែរថា ពួកគេកំពុងបញ្ជូនការចំណាយខ្ពស់ដល់អ្នកប្រើប្រាស់ ដែលប៉ះពាល់ដល់តម្រូវការ។
ទោះបីជាមានការរំខានដល់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ និងការកើនឡើងនៃថ្លៃដើមក៏ដោយ ក៏លោក Reinhard Zirpe ប្រធានសមាគមក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអន្តរជាតិអាល្លឺម៉ង់ (VDIK) បានអះអាងថា “ការបញ្ជាទិញថយក្រោយកំពុងឈានដល់កម្រិតកំណត់ត្រា។នេះបង្ហាញថាអតិថិជនចង់ទិញរថយន្ត ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មអាចចែកចាយបានក្នុងកម្រិតកំណត់ប៉ុណ្ណោះ។
ដោយសារភាពមិនច្បាស់លាស់ខាងសេដ្ឋកិច្ច តម្រូវការរថយន្តទំនងជាមិនដូចពីមុនទេ។សេណារីយ៉ូករណីល្អបំផុតសម្រាប់ពេលនេះគឺថា ទាំងតម្រូវការ និងការផ្គត់ផ្គង់បានធ្លាក់ចុះយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែស្ថានភាពផ្គត់ផ្គង់កាន់តែអាក្រក់ ដូច្នេះបញ្ជីរង់ចាំកំពុងកើនឡើង។
រហូតមកដល់ពេលនេះ KBA មិនបានបញ្ចេញតួលេខសម្រាប់ម៉ូដែលលក់ដាច់បំផុតនោះទេ។
ចក្រភពអង់គ្លេស៖ ក្រុមហ៊ុន BMW នាំមុខគេក្នុងខែឧសភា
ចក្រភពអង់គ្លេសបានលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 22,787 គ្រឿងក្នុងខែឧសភា ដោយដណ្តើមបានចំណែកទីផ្សាររថយន្ត 18.3% កើនឡើង 14.7% ធៀបនឹងឆ្នាំមុន។ចំណែកនៃរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធបានកើនឡើងជិត 47.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ខណៈដែលរថយន្ត Plug-in hybrid បានបាត់បង់ចំណែករបស់ពួកគេ។ការលក់រថយន្តសរុបបានធ្លាក់ចុះជាង 34% ពីបទដ្ឋានតាមរដូវកាលមុនការរាតត្បាតនៅ 124,394 ។
18.3% EV share ក្នុងខែឧសភា រួមទាំង 12.4% BEV (15,448) និង 5.9% PHEV (7,339)។ជាមួយនឹងភាគហ៊ុន 8.4% និង 6.3% រៀងគ្នា ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន BEV បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងម្តងទៀត ខណៈដែល PHEV ភាគច្រើនមានរាងសំប៉ែត។
ជាមួយនឹងម៉ាក BEV ដ៏ពេញនិយមរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសជាយូរមកហើយតេសឡាមានការរារាំងជាបណ្ដោះអាសន្ន ម៉ាកផ្សេងទៀតមានឱកាសបញ្ចេញពន្លឺនៅក្នុងខែឧសភា។រថយន្ត BMWនាំមុខ, ជាមួយក្រុមហ៊ុន Kiaនិងក្រុមហ៊ុន Volkswagenនៅក្នុងទីពីរនិងទីបី។
MG ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 8 ដែលមានចំនួន 5.4% នៃ BEV ។នៅក្នុងត្រីមាសទី 1 ចុងខែឧសភា ការលក់របស់ MG បានកើនឡើងប្រហែល 2.3 ដង ដែលស្មើនឹង 5.1% នៃទីផ្សារ BEV ។
ប្រទេសបារាំង៖ ក្រុមហ៊ុន Fiat 500 នាំមុខគេ
ប្រទេសបារាំង ដែលជាទីផ្សាររថយន្តធំទីពីររបស់អឺរ៉ុប បានលក់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 26,548 គ្រឿងក្នុងខែមេសា កើនឡើង 20.9 ភាគរយពី 17.3 ភាគរយកាលពីឆ្នាំមុន។ចំណែកនៃយានយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធបានកើនឡើង 46.3% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ដល់ 12% ។ការលក់រថយន្តសរុបបានធ្លាក់ចុះ 10% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយបានធ្លាក់ចុះប្រហែលមួយភាគបីគិតចាប់ពីខែឧសភា ឆ្នាំ 2019 មកត្រឹម 126,811 គ្រឿង។
វិបត្តិផ្សេងៗនៅអឺរ៉ុបកំពុងជះឥទ្ធិពលលើសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ ថ្លៃដើមឧស្សាហកម្ម អតិផរណាតម្លៃ និងអារម្មណ៍សាធារណៈ ដូច្នេះវាមិនមានអ្វីចម្លែកទេដែលទីផ្សាររថយន្តទាំងមូលធ្លាក់ចុះពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
ចំណែក 20.9% ក្នុងខែឧសភា រួមមាន 12.0% BEVs (15,246 units) និង 8.9% PHEVs (11,302 units)។នៅក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ភាគហ៊ុនរៀងៗខ្លួនមាន 8.2% និង 9.1% រៀងគ្នា។ដូច្នេះខណៈពេលដែលភាគហ៊ុន BEV កំពុងកើនឡើងក្នុងអត្រាសមរម្យ PHEVs បានបន្តនៅដដែលក្នុងប៉ុន្មានខែថ្មីៗនេះ។
រថយន្ត HEV លក់បាន 26,006 គ្រឿងក្នុងខែឧសភា ជាមួយនឹងចំណែក 20.5% (16.6% yoy) ខណៈពេលដែលរថយន្តដែលប្រើប្រេងឥន្ធនៈសុទ្ធនៅតែបន្តបាត់បង់ចំណែក ដោយរថយន្តសាំង និងម៉ាស៊ូតរួមបញ្ចូលគ្នានឹងធ្លាក់ចុះក្រោម 50% នៅចុងឆ្នាំនេះ។
Fiat 500e បានឈរនៅលើចំណាត់ថ្នាក់ BEV នៅក្នុងខែឧសភាជាមួយនឹងលទ្ធផលប្រចាំខែដ៏ល្អបំផុតដែលមិនធ្លាប់មាន (2,129 គ្រឿង) ប្រហែល 20 ភាគរយមុនលទ្ធផលល្អបំផុតចុងក្រោយរបស់វានៅក្នុងខែមេសា។
មុខផ្សេងទៀតភាគច្រើនធ្លាប់ស្គាល់ រក្សាទុកសម្រាប់ការធ្លាក់ចុះ (បណ្តោះអាសន្ន) នៃម៉ូដែល Tesla ។ក្រុមហ៊ុន RenaultMegane មានខែដ៏ល្អដំបូងរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការលក់ 758 យ៉ាងហោចណាស់ 50 ភាគរយលើសពីអ្វីដែលល្អបំផុតពីមុនរបស់វា។ឥឡូវនេះ Renault Megane កំពុងបង្កើនការផលិត វាអាចត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងក្លាយជាមុខមាត់ទូទៅនៅក្នុងកំពូលទាំង 10 នៅប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ។ការដឹកជញ្ជូនរបស់ Mini Cooper SE គឺខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឆ្នាំមុន និងប្រហែល 50% លើសពីតម្លៃល្អបំផុតពីមុន (ទោះបីជានៅតែទាបជាងកំពូលខែធ្នូ)។
ន័រវែស៖ MG, BYDនិង SAIC Maxusទាំងអស់បានចូលទៅក្នុងកំពូល 20
ប្រទេសន័រវេស ដែលជាប្រទេសនាំមុខគេនៅអឺរ៉ុបខាងការចល័តអេឡិចត្រូនិច មានចំណែករថយន្តអគ្គិសនី 85.1% ក្នុងខែឧសភា ឆ្នាំ 2022 កើនឡើងពី 83.3% កាលពីឆ្នាំមុន។ចំណែក 84.2% ក្នុងខែឧសភា រួមមាន 73.2% BEVs (8,445 units) និង 11.9% PHEVs (1,375 units)។ការលក់រថយន្តសរុបបានធ្លាក់ចុះ 18% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំមកត្រឹម 11,537 គ្រឿង។
បើប្រៀបធៀបទៅនឹងខែឧសភា ឆ្នាំ 2021 ទីផ្សាររថយន្តទាំងមូលធ្លាក់ចុះ 18% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ការលក់ BEV មានលក្ខណៈរាបស្មើ ហើយ PHEVs ធ្លាក់ចុះជិត 60% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។ការលក់ HEV បានធ្លាក់ចុះប្រហែល 27% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។
កាលពីខែឧសភា រថយន្ត Volkswagen ID.4 ជារថយន្តលក់ដាច់បំផុតក្នុងប្រទេសន័រវេស គឺ Polestar 2លេខ 2 និង BMW iX លេខ 3 ។
ការសម្តែងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្សេងទៀតរួមមាន BMW i4 ស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 7 ជាមួយនឹងការលក់ប្រចាំខែទ្វេដងច្រើនជាងល្អបំផុតមុន (ខែមីនា) ដែលមាន 302 គ្រឿង។MG Marvel R បានមកនៅលេខ 11 ជាមួយនឹងការលក់ 2.5 ដងខ្ពស់ជាងកម្រិតខ្ពស់មុនរបស់វា (ត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែវិច្ឆិកា) ដែលមានចំនួន 256 គ្រឿង។ដូចគ្នានេះដែរ BYD Tang ដែលស្ថិតក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ទី 12 មានដំណើរការល្អបំផុតរបស់ខ្លួនរហូតមកដល់ពេលនេះជាមួយនឹង 255 គ្រឿង។SAIC Maxus Euniq 6 ក៏បានចូលក្នុងកំពូលទាំង 20 ជាមួយនឹងការលក់ប្រចាំខែចំនួន 142 គ្រឿង។
នៅចុងបញ្ចប់នៃត្រីមាសទី 3 ការលក់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla គួរតែត្រលប់មកវិញនូវនិន្នាការហើយស្តេចនឹងត្រលប់មកវិញ។នៅចុងត្រីមាសទី 4 ទិន្នផល Gigafactory អឺរ៉ុបរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla អាចមើលឃើញការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់។
ស៊ុយអែត៖ MG Marvel R ដឹកយ៉ាងលឿន
ប្រទេសស៊ុយអែតបានលក់រថយន្ត EV ចំនួន 12,521 គ្រឿងក្នុងខែឧសភា ដោយទទួលបានចំណែកទីផ្សារ 47.5% កើនឡើងពី 39.0% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នានេះ។ទីផ្សាររថយន្តទាំងមូលលក់បាន 26,375 គ្រឿង កើនឡើង 9% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ប៉ុន្តែនៅតែធ្លាក់ចុះ 9% តាមរដូវកាល។
ភាគហ៊ុន EV 47.5% កាលពីខែមុនរួមមាន 24.2% BEVs (6,383) និង 23.4% PHEVs (6,138) កើនឡើងពី 22.2% និង 20.8% ក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។
រថយន្តសម្រាប់តែសាំងនៅក្នុងប្រទេសស៊ុយអែតបានថ្លៃជាង (តាមរយៈពន្ធរថយន្តខ្ពស់) ចាប់តាំងពីថ្ងៃទី 1 ខែមិថុនា ហើយដូច្នេះបានមើលឃើញការជំរុញបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងការលក់នៅខែឧសភា។ចំណែកនៃរថយន្តប្រើម៉ាស៊ូតបានកើនឡើងបន្តិចពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ពី 14.9% ទៅ 15.1% ហើយប្រេងសាំងក៏លើសពីនិន្នាការថ្មីៗផងដែរ។ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានខែខាងមុខនេះ ជាពិសេសនៅក្នុងខែមិថុនា នឹងមានការធ្លាក់ចុះដែលត្រូវគ្នានៅក្នុង powertrains ទាំងនេះ។
រោងចក្រ Shanghai របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលជារោងចក្រដ៏ធំមួយដែលផ្គត់ផ្គង់ BEVs ទៅកាន់អឺរ៉ុប បានផ្អាកការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់យានជំនិះអឺរ៉ុបជាច្រើនក្នុងខែមីនា មេសា និងឧសភា ដែលប៉ះពាល់ដល់ការដឹកជញ្ជូន ហើយនឹងមិនត្រឡប់មកវិញរហូតដល់យ៉ាងហោចណាស់ខែមិថុនាដល់ខែកក្កដា ដូច្នេះចំណែក EV ក្នុងតំបន់ប្រហែលជាមិនត្រលប់ទៅ 60% វាឈានដល់ខែធ្នូឆ្នាំមុនរហូតដល់ខែសីហាឬខែកញ្ញា។
Volkswagen ID.4 គឺជារថយន្ត BEV ដែលលក់ដាច់បំផុតក្នុងខែឧសភា ជាមួយនឹង Kia Niro ទីពីរ និង SkodaEnyaq ទីបី។រថយន្ត Volvo XC40 និង Polestar 2 របស់ប្រទេសស៊ុយអែត ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 4 និងទី 5 រៀងគ្នា។
គួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្សេងទៀត MG Marvel R ដែលមានការលក់ប្រចាំខែចំនួន 278 ទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ខ្ពស់បំផុតមិនធ្លាប់មានគឺលេខ 8 ។MG ZS EV ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ១០។ដូចគ្នានេះដែរ Cupra កើតនៅលេខ 13 និង BMW i4 នៅលេខ 16 ទាំងពីរទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ល្អបំផុតរបស់ពួកគេរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។
Hyundai Ioniq 5 ដែលពីមុនឈរនៅលេខរៀងទី 9 បានធ្លាក់ចុះមកនៅលេខ 36 ខណៈពេលដែលបងប្អូនបង្កើត Kia EV6 បានឡើងពីលេខ 10 ដល់លេខ 7 ច្បាស់ណាស់ថាជាការសម្រេចចិត្តជាយុទ្ធសាស្រ្តរបស់ Hyundai Motor Group ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ មិថុនា-១០-២០២២