នៅក្នុងខែកញ្ញា សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ CATL បានឈានដល់ 20GWh ដែលនាំមុខទីផ្សារឆ្ងាយ ប៉ុន្តែចំណែកទីផ្សាររបស់វាធ្លាក់ចុះម្តងទៀត។នេះជាការធ្លាក់ចុះលើកទីបីបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះក្នុងខែមេសា និងកក្កដាឆ្នាំនេះ។សូមអរគុណចំពោះការលក់ដ៏ខ្លាំងរបស់ Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 និង Ford Mustang Mach-E ក្រុមហ៊ុន LG New Energy បានវ៉ាដាច់ BYD ដោយជោគជ័យ និងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរក្នុងបញ្ជី។ចំណែកទីផ្សាររបស់ BYD បានធ្លាក់ចុះ ០,៩ ភាគរយ ដោយធ្លាក់មកនៅលេខ ៣។
បន្ថែមពីលើការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីតាំងទីពីរ និងទីបី ការផ្លាស់ប្តូរមួយផ្សេងទៀតនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់ថាមពលថ្មសាកល TOP10 នៅក្នុងខែកញ្ញាគឺថា Yiwei Lithium Energy បានវ៉ាដាច់ Honeycomb Energy ម្តងទៀត និងជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 10 នៅក្នុងបញ្ជី។
យោងតាមទិន្នន័យពី SNE Research ដែលជាស្ថាប័នស្រាវជ្រាវទីផ្សាររបស់កូរ៉េខាងត្បូង សមត្ថភាពដំឡើងសាកថ្មសាកលក្នុងខែកញ្ញាគឺ 54.7GWh កើនឡើង 19.7% ពីមួយខែទៅមួយខែ និងការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំច្រើនជាង 1.6 ដង។ .នៅតែមានក្រុមហ៊ុនចិនចំនួន 6 នៅក្នុងសមត្ថភាពដំឡើងថ្មថាមពលសកល TOP10 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារ 59.4% ការថយចុះ 4.6 ភាគរយពីមួយខែធៀបនឹង 64% នៅក្នុងខែកក្កដា ដែលនៅតែកាន់កាប់ពាក់កណ្តាលនៃទីផ្សារថ្មថាមពលពិភពលោក។ .
បើនិយាយពីកំណើនពីមួយខែទៅមួយខែ ក្រុមហ៊ុនទាំងបីក្នុងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូងបានបង្កើនកំណើនរបស់ខ្លួនដោយរឹមដ៏ធំ។ក្នុងចំណោមនោះ LG New Energy កើនឡើង 76% ពីមួយខែទៅមួយខែ SK On កើនឡើង 27.3% ពីមួយខែទៅមួយខែ និង Samsung SDI កើនឡើង 14.3% ពីមួយខែទៅមួយខែ។ក្រុមហ៊ុនចិនដូចជា CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech និង Xinwangda ទាំងអស់បានកើនឡើងច្រើនជាង 10% ពីមួយខែទៅមួយខែ។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃចំណែកទីផ្សារ បើធៀបនឹងខែសីហា លើកលែងតែក្រុមហ៊ុន LG New Energy (កើនឡើង 5.1 ភាគរយ) និង SK On (0.3 ភាគរយ) ចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបានថយចុះដល់កម្រិតផ្សេងៗគ្នា។ក្នុងចំណោមនោះ ចំណែកទីផ្សារ CATL បានធ្លាក់ចុះ 3 ភាគរយ ហើយ BYD បានធ្លាក់ចុះ 0.9 ភាគរយ។
បើប្រៀបធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន ចំណែកទីផ្សាររបស់ CATL បានកើនឡើង 3.7 ភាគរយ BYD កើនឡើង 2.8 ភាគរយ និង Sunwoda កើនឡើង 1.1 ភាគរយ។ចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន Panasonic បានធ្លាក់ចុះ 5.6 ភាគរយ ក្រុមហ៊ុន LG New Energy បានធ្លាក់ចុះ 2 ភាគរយ ហើយក្រុមហ៊ុន SK On បានធ្លាក់ចុះ 1.2 ភាគរយ។
នៅក្នុងខែកញ្ញា សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ CATL គឺ 19.9GWh កើនឡើងពីមួយខែទៅមួយខែ 10.6% ហើយវានៅតែជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 1 ជាមួយនឹងចំណែកទីផ្សារធ្លាក់ចុះ 3 ភាគរយពីមួយខែទៅមួយខែ។នេះគឺជាការធ្លាក់ចុះទីបីនៅក្នុងចំណែកទីផ្សាររបស់ CATL បន្ទាប់ពីការធ្លាក់ចុះនៅក្នុងខែមេសា និងខែកក្កដាឆ្នាំនេះ។នៅកម្រិតព័ត៌មានទីផ្សារ CATL កំពុងពន្លឿនការដាក់ពង្រាយរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារក្រៅប្រទេស។វានឹងផ្តល់អាគុយលីចូមដែក phosphate សម្រាប់រថយន្ត Ford Mustang Mach-E ដែលលក់នៅទីផ្សារអាមេរិកខាងជើងចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ ហើយនឹងផ្តល់សារធាតុលីចូមដែកផូស្វាតសម្រាប់រថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីសុទ្ធ F-150 Lightning នៅដើមឆ្នាំ 2024 ។
បន្ទាប់ពីបានវ៉ាដាច់ LG New Energy ក្នុងខែមេសា ឧសភា កក្កដា និងសីហា ហើយចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរ BYD ត្រូវបានវ៉ាដាច់ LG New Energy ម្តងទៀតនៅក្នុងខែកញ្ញាជាមួយនឹងគុណវិបត្តិ 1.5 GWh ហើយចំណាត់ថ្នាក់បានធ្លាក់ចុះមកលេខបី។ចាប់តាំងពីដើមឆ្នាំនេះមក ការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីរបស់ BYD បានកើនឡើងយ៉ាងគំហុក។ការលក់នៅក្នុងខែកញ្ញាលើសពី 200,000 ក្នុងមួយធ្លាក់ចុះ។ស្របគ្នានោះ សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ថ្មថាមពលរបស់វាក៏បានបន្តកើនឡើងផងដែរ។ប៉ុន្តែដោយសារតែប្លង់របស់ LG New Energy គឺជាទីផ្សារសកល ទីផ្សាររបស់ BYD ភាគច្រើននៅតែស្ថិតក្នុងប្រទេសចិន។
អរគុណចំពោះការលក់យ៉ាងក្តៅគគុកនៃម៉ូដែល DM-i របស់ BYD ក្រុមហ៊ុនរថយន្តបរទេសក៏ចាប់ផ្តើមពេញចិត្តនឹងបច្ចេកវិទ្យាកូនកាត់ DM-i ផងដែរ។ជាឧទាហរណ៍ FAW-Volkswagen Audi នឹងប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកូនកាត់ BYD DM-i/DM-p ដើម្បីដំឡើងវានៅលើម៉ូដែលចរន្តផ្ទាល់របស់វា។ម៉ូដែលដំបូងដែលត្រូវបានដំឡើងអាចជា Audi A4L ។
អ្នកត្រូវតែដឹងថាទោះបីជារថយន្តក្នុងស្រុកត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធកូនកាត់ BYD DM-i ពីមុនដូចជា Skyworth, Dongfeng Xiaokang ជាដើម។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនេះ ការទទួលស្គាល់ FAW-Volkswagen Audi មានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ចំពោះ BYD ។
សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុន China Innovation Airlines គឺ 2.0GWh កើនឡើង 5.3% ពីមួយខែទៅមួយខែ ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វាថយចុះ 0.5 ភាគរយពីមួយខែទៅមួយខែ កើនឡើង 0.6 ភាគរយពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 7 ។បន្ថែមពីលើប្លង់ទីផ្សារក្នុងស្រុក ក្រុមហ៊ុន China Innovation Airlines ក៏បានពន្លឿនប្លង់ទីផ្សារក្រៅប្រទេសផងដែរ។មិនយូរប៉ុន្មាន ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ China Innovation Airlines និងរដ្ឋាភិបាលព័រទុយហ្គាល់បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនៅ Sines ស្រុក Sebatur ដោយសម្គាល់ការបង្កើតមូលដ្ឋានឧស្សាហកម្មអឺរ៉ុបរបស់ China Innovation Airlines ។ព័រទុយហ្គាល់។
Guoxuan Hi-Tech ដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទីប្រាំបី មានសមត្ថភាពដំឡើង 1.6GWh កើនឡើង 14.3% ពីមួយខែទៅមួយខែ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ក្រុមហ៊ុន Guoxuan Hi-Tech បានទទួលនូវចំណុចផលិតដ៏ធំជាផ្លូវការនៃថ្មស្តង់ដាររបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ក្នុងទម្រង់ជាការ៉េលីចូមដែកផូស្វ័រ និង ternary ។ផលិតផលដែលពាក់ព័ន្ធនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងវេទិកាថាមពលថ្មីដ៏ធំបំផុតរបស់អតិថិជន ដោយគាំទ្រដល់ម៉ូដែលថាមពលថ្មីដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Volkswagen ជំនាន់បន្ទាប់។វាត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្ទុកនៅឆមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2024។
សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ Sunwoda គឺ 1GWh កើនឡើង 11.1% ពីមួយខែទៅមួយខែ។ដោយមានការគាំទ្រពីក្រុមហ៊ុនរថយន្តដូចជា Xiaopeng Motors ក្រុមហ៊ុន Li Auto និង NIO ក្រុមហ៊ុន Xinwangda បានរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយបានក្លាយជា "អ្នកលេង" នៅក្នុងបញ្ជីនេះ ដោយជាប់ចំណាត់ថ្នាក់ទី 9 ក្នុងបញ្ជីសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែជាប់ៗគ្នា។ថ្មីៗនេះ Sunwoda បានទទួលការបញ្ជាទិញថេរពីក្រុមហ៊ុន Volkswagen Group សម្រាប់ប្រព័ន្ធកញ្ចប់ថ្មនៃគម្រោង HEV ដែលបង្ហាញថា Sunwoda បានឈានចូលដំណាក់កាលដ៏សំខាន់មួយក្នុងការអភិវឌ្ឍអតិថិជនម៉ាករថយន្តទូទាំងពិភពលោក ហើយក៏ជាអំណោយផលដល់ការលើកកម្ពស់វត្តមានរបស់ Sunwoda នៅក្នុងវិស័យនេះផងដែរ។ នៃអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី។កម្លាំងប្រកួតប្រជែងដ៏ទូលំទូលាយ។
ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ នៅថ្ងៃទី 1 ខែកញ្ញា ការចេញវិក័យប័ត្រដាក់ប្រាក់បញ្ញើពិភពលោកក្រៅប្រទេស (GDRs) របស់ Sunwang និងការចុះបញ្ជីរបស់ខ្លួននៅលើ SIX Swiss Exchange ត្រូវបានអនុម័តដោយគណៈកម្មការនិយតកម្មមូលបត្រចិន។
នៅក្នុងខែកញ្ញា សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ក្នុងចំនោមពួកគេ ដោយសារការលក់ដ៏ខ្លាំងរបស់ Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 និង Ford Mustang Mach-E ក្រុមហ៊ុន LG New Energy បានវ៉ាដាច់ក្រុមហ៊ុន BYD ដោយជោគជ័យ និងទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់ទីពីរក្នុងបញ្ជី។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការកើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំនៃសមត្ថភាពដំឡើងថាមពលថ្មីរបស់ LG មានត្រឹមតែ 39.2% ទាបជាងទីផ្សារមធ្យម ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វាក៏បាត់បង់ 2.6 ភាគរយផងដែរ។
ជាមួយនឹងការចេញលក់ Ioniq 6 សន្ទុះនៃកំណើនរបស់ SK On នឹងពង្រីកបន្ថែមទៀត ដោយសារការលក់ដ៏ក្តៅគគុកនៃម៉ូដែលដូចជា Hyundai Ioniq 5 និង Kia EV6 ។ដោយជំរុញដោយការលក់រថយន្ត Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត Samsung SDI បានដំឡើងសមត្ថភាពបន្ថែម។
ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកញ្ញា សមត្ថភាពដំឡើងសាកថ្មសាកលគឺ 341.3GWh កើនឡើង 75.2% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។បន្តនិន្នាការកំណើនចាប់តាំងពីត្រីមាសទី 3 នៃឆ្នាំ 2020។ ក្នុងចំណោមនោះ សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ CATL ឈានដល់ 119.8 GWh កើនឡើងពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ 100.3% ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វាក៏កើនឡើងពី 30.7% ទៅ 35.1%.សមត្ថភាពដំឡើងថាមពលថ្មីរបស់ LG គឺ 48GWh កើនឡើង 14.1% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វាធ្លាក់ចុះ 7.5 ភាគរយបើធៀបនឹងរយៈពេលដូចគ្នាកាលពីឆ្នាំមុន។សមត្ថភាពដំឡើងរបស់ BYD គឺ 43.6GWh ដែលនៅជិត LG New Energy ហើយចំណែកទីផ្សាររបស់វាបានកើនឡើងពី 8.1% ទៅ 12.8%។
សរុបមក ក្រុមហ៊ុនរថយន្តចិននៅតែនាំមុខទីផ្សារអាគុយថាមពលពិភពលោកនៅក្នុងខែកញ្ញា។ទោះបីជាសមត្ថភាពដំឡើងសាកថ្មសាកលបានឈានដល់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីក្នុងខែកញ្ញាក៏ដោយ ចំណែកទីផ្សារនៃថាមពលថ្មី LG បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលបណ្តាលឱ្យចំណែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុនចិនធ្លាក់ចុះ។
ក្នុងរយៈពេលបីខែចុងក្រោយនៃឆ្នាំ 2022 CATL នឹងនៅតែជាជើងឯកនៃទីផ្សារថាមពលថ្មសកល ហើយ BYD និង LG New Energy នឹងប្រកួតប្រជែងសម្រាប់តំណែងជើងឯករង និងចំណាត់ថ្នាក់ទីបី។យើងព្យាករណ៍ថា ដោយវិនិច្ឆ័យពីទីតាំងបច្ចុប្បន្ននៃការលក់រថយន្តថាមពលថ្មីជាសកលរបស់ BYD វាទំនងជាខ្ពស់ក្នុងការក្លាយជាអ្នកឈ្នះ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ០៨-វិច្ឆិកា-២០២២