ថ្មីៗនេះ លោក Li Bin នៃក្រុមហ៊ុន NIO Automobile បាននិយាយនៅក្នុងបទសម្ភាសន៍ជាមួយអ្នកយកព័ត៌មានថា ដើមឡើយ Weilai មានគម្រោងចូលទីផ្សារសហរដ្ឋអាមេរិកនៅចុងឆ្នាំ 2025 ហើយបាននិយាយថា NIO នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តកំពូលទាំង 5 របស់ពិភពលោកនៅឆ្នាំ 2030 ។
តាមទស្សនៈបច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអន្តរជាតិធំៗចំនួន 5 រួមមាន Toyota, Honda, GM, Ford និង Volkswagen មិនបាននាំមកនូវគុណសម្បត្តិនៃយុគសម័យរថយន្តឥន្ធនៈដល់យុគសម័យថាមពលថ្មីនោះទេ ដែលបានផ្តល់ឱ្យក្រុមហ៊ុនរថយន្តថាមពលថ្មីក្នុងស្រុកផងដែរ។ .ឱកាសសម្រាប់ការជែងនៅជ្រុងមួយ។
ដើម្បីផ្គូផ្គងទម្លាប់របស់អ្នកប្រើប្រាស់នៅអឺរ៉ុប NIO បានអនុវត្តនូវអ្វីដែលគេហៅថា "ប្រព័ន្ធជាវ" គំរូដែលអ្នកប្រើប្រាស់អាចជួលរថយន្តថ្មីចាប់ពីមួយខែយ៉ាងតិច និងកំណត់រយៈពេលជួលថេរតាមបំណងពី 12 ទៅ 60 ខែ។អ្នកប្រើប្រាស់គ្រាន់តែចំណាយប្រាក់ដើម្បីជួលរថយន្ត ហើយ NIO ជួយពួកគេក្នុងការថែរក្សាការងារទាំងអស់ ដូចជាការទិញធានារ៉ាប់រង ការថែទាំ និងសូម្បីតែការជំនួសថ្មជាច្រើនឆ្នាំក្រោយមក។
ម៉ូដែលប្រើប្រាស់រថយន្តទំនើបនេះដែលពេញនិយមនៅអឺរ៉ុបគឺស្មើនឹងការផ្លាស់ប្តូររបៀបលក់រថយន្តមុនៗ។អ្នកប្រើប្រាស់អាចជួលរថយន្តថ្មីបានតាមចិត្ត ហើយពេលវេលាជួលក៏មានភាពបត់បែនផងដែរ ដរាបណាពួកគេបង់ប្រាក់ដើម្បីធ្វើការបញ្ជាទិញ។
នៅក្នុងបទសម្ភាសន៍នេះ លោក Li Bin ក៏បានលើកឡើងពីជំហានបន្ទាប់របស់ NIO ដោយបញ្ជាក់ពីអត្ថិភាពនៃម៉ាកយីហោទីពីរ (ឈ្មោះកូដខាងក្នុង Alps) ដែលផលិតផលរបស់វានឹងចេញលក់ក្នុងរយៈពេល 2 ឆ្នាំ។លើសពីនេះ យីហោនេះក៏នឹងក្លាយជាម៉ាកយីហោសកល ហើយនឹងចេញទៅក្រៅប្រទេសផងដែរ។
នៅពេលសួរថាតើគាត់គិតយ៉ាងណាចំពោះ Tesla លោក Li Bin បាននិយាយថា “Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលមានការគោរព ហើយយើងបានរៀនច្រើនពីពួកគេ ដូចជាការលក់ដោយផ្ទាល់ និងរបៀបកាត់បន្ថយការផលិតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។“ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុនទាំងពីរមានភាពខុសគ្នាខ្លាំង Tesla ផ្តោតលើបច្ចេកវិទ្យា និងប្រសិទ្ធភាព ខណៈ NIO ផ្តោតលើអ្នកប្រើប្រាស់។
លើសពីនេះ Li Bin ក៏បានលើកឡើងផងដែរថា NIO គ្រោងនឹងចូលទីផ្សារអាមេរិកនៅចុងឆ្នាំ 2025។
ទិន្នន័យរបាយការណ៍ហិរញ្ញវត្ថុចុងក្រោយបំផុតបង្ហាញថានៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ NIO សម្រេចបានប្រាក់ចំណូល 10.29 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 21.8% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ កំណត់កម្រិតខ្ពស់ថ្មីសម្រាប់ត្រីមាសតែមួយ។ការខាតបង់សុទ្ធមានចំនួន 2.757 ពាន់លានយន់ កើនឡើង 369.6% ពីមួយឆ្នាំទៅមួយឆ្នាំ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រាក់ចំណេញសរុប ដោយសារតែកត្តាដូចជាការកើនឡើងតម្លៃវត្ថុធាតុដើមនៅក្នុងត្រីមាសទីពីរ ប្រាក់ចំណេញសរុបរថយន្តរបស់ NIO គឺ 16.7% ធ្លាក់ចុះ 1.4 ភាគរយពីត្រីមាសមុន។ប្រាក់ចំណូលត្រីមាសទីបីត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងមានចំនួន 12.845 ពាន់លានដល់ 13.598 ពាន់លានយន់។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការដឹកជញ្ជូន NIO បានចែកចាយរថយន្តថ្មីសរុបចំនួន 10,900 នៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ។រថយន្តថ្មីចំនួន 31,600 ត្រូវបានចែកចាយនៅក្នុងត្រីមាសទី 3 ដែលជាកំណត់ត្រាខ្ពស់ប្រចាំត្រីមាស។ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ NIO បានចែកចាយរថយន្តសរុបចំនួន 82,400 គ្រឿង។
ការប្រៀបធៀបជាមួយក្រុមហ៊ុន Tesla មានការប្រៀបធៀបតិចតួចរវាងអ្នកទាំងពីរ។ទិន្នន័យពីសមាគមដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរចិនបង្ហាញថា ចាប់ពីខែមករាដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla ប្រទេសចិនសម្រេចបានការលក់ដុំចំនួន 484,100 គ្រឿង (រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនក្នុងស្រុក និងការនាំចេញ)។ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងនោះ មានរថយន្តជាង 83,000 គ្រឿងត្រូវបានបញ្ជូនចេញក្នុងខែកញ្ញា ដែលបានបង្កើតកំណត់ត្រាថ្មីសម្រាប់ការចែកចាយប្រចាំខែ។
វាហាក់បីដូចជា NIO នៅតែមានផ្លូវវែងឆ្ងាយដើម្បីក្លាយជាក្រុមហ៊ុនមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនរថយន្តកំពូលទាំងប្រាំនៅលើពិភពលោក។យ៉ាងណាមិញ ការលក់ក្នុងខែមករា គឺជាលទ្ធផលនៃការងារដ៏មមាញឹករបស់ NIO អស់រយៈពេលជាងកន្លះឆ្នាំ។
ពេលវេលាប្រកាស៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២២